17:52，三号窗口的打印机还在吐票，交班表已经摊在台面上。班次报表取哪个数，从来不是到点按一下导出那么简单。交班前后那十分钟里发生的每一个动作，都得提前定好归属，否则两班人站在窗口前扯皮，最后还要日结员替他们猜。

17:55，游客在窗口扫码付了款，票没打出来，纸卡住了。18:00 整点交班，这一笔算不算当班？口径只有一句：以交班时刻售票系统已经完成的动作计数。收款完成、出票未完成的，不进当班出票量，进当班在途单；票打出来了、票务系统写下出票时间的那一笔，才计入当班。收款状态和出票状态本来就是两栏，混着取就会两头都对不上，这是班次报表最早出错的地方，也是我第一年栽过的坑。

18:02，上一班受理的一张团队单，18:07 才由下一班把票出完。跨班订单归下一班，但报表必须标原班，班次明细里两列并排写：受理班次、完成班次。这样定的理由很实在——下一班不能白干，也不能冒领，票是他打出来的，活是上一班接的。售票系统的班次汇总按完成班次归，明细要能按受理班次反查，两列少一列，交班时就要吵起来。

在途退款和手工条

18:10，交班时点提交的退款，财务要到次日凌晨才审完。这类在途退款不回调当班数据，进退款实际发生那一天的班次表，当班报表只在备注行标一笔待审笔数。理由是审批时间不由窗口控制，一回调，昨天那张已经签字的表今天就变数，财务复核不了，日结员也说不清哪个版本作准。票务系统的退款队列带时间戳，跨日退款按审核完成时间归日，这条规则一年没动过。

18:20，网络断了半小时，窗口手写的应急票还没录进来。这时候以什么为准：以手工条为准，但票务系统里这笔补录的状态先标不完整，补录完成才改成完整，补录时限卡在当日 24:00 前，超时的由日结员第二天单列一份说明，让当班窗口签字。手写条不进即时汇总，但要在备注里写明条数，看表的人才知道这天少算了多少。

例外要讲明白：现金单以当面点数为准，不等系统。交班时窗口抽屉里的现金，两个人当面点清记在交班本上，哪怕票务系统里那几笔还没上传成功，班表的现金栏也按点数走，系统差额单独进次日核对清单，由财务拉差异。这是现金流程本身决定的，不是报表口径能改的事，硬要等系统反而会把点数搞混。

这套时间线定下来之前，我见过两次交班吵起来：一次为一张团票算谁的，一次为断网那半小时的手写条。取数时刻、状态门槛、跨班归属三件事写死在售票系统的班次表表头，比事后翻监控录像有用得多。班次表每天 18:30 冻结，冻结之后只允许补录条数，不允许改归属；次日上午由日结员复核前一天的班表并签字，签完这一天的数就不再动，谁要改只能另出一版并写明原因。